控制器匹配工作台
按整车功率反推需要几串几并——这颗 4.5Ah 电芯的持续 45A 够不够，输入功率即时出答案
电芯型号 · 圆柱
三元圆柱成色未标注约 ¥9同款 1 个货源的中位价（渠道标价，非官方报价）
力神 4.5Ah 三元 圆柱
力神 4.5Ah 三元 圆柱：3.6V/4.5Ah 三元，尺寸Φ21×70mm，渠道标注内阻约0.85mΩ，持续倍率10C（单芯约45A）。PACK 按并数×45A 估总持续电流后再匹配保护板与硅胶线径，成组前实测分选内阻与容量。
- 高倍率 10C 持续放电
- 三元能量密度高
- 低内阻 0.85mΩ 发热小
- 支持批发 · 起订 1 只
- 适合成组 PACK
- 可作成组装配（PACK）
容量
4.5Ah
标称电压
3.6V
持续倍率
10C
标注值持续电流
≈45A
容量 × 倍率内阻
0.85mΩ
循环寿命
—
这颗电芯的实际水平
这颗电芯四点五安时×三点六伏 =十六点二瓦时，六十八 克对应二百三十八点二瓦时每公斤，落在三元常见的 一百四十–二百六十 区间中段；体积能量密度六百六十八瓦时每升，仓位利用属于正常水平，不用为它特别加宽仓体。
按标注 十C算，单芯持续四十五安；零点九 毫欧在四十五安上发热约 二瓦，单芯不烫，但成组后热量是叠加的——密排时相邻单体之间要留缝，或按百分之七十的电流降额跑长时工况。分选按内阻差零点五毫欧卡。
成组举个实例：十三 串 1 并做到四十六点八伏、约零点二千瓦时，持续四十五安——这个电量适合助力车、小功率代步与备电，装车后续航按每公里二三十瓦时估，大致四五十公里。
按参考价折算零点六元每瓦时，处在三元的中位带——这个价位比拼的不是单价，而是分选一致性与到货稳定性。
完整规格
| 化学体系 | 三元（NMC） |
|---|---|
| 标称电压 | 3.6V |
| 容量 | 4.5Ah |
| 内阻 | 约 0.85 mΩ · 渠道标注内阻（非出厂标称），成组前须实测并分选（同组内阻差建议≤5%或≤1mΩ） |
| 尺寸 | Φ21×70mm（圆柱 21700） |
| 重量 | 68g |
| 建议持续倍率 | 10C（缺厂家曲线时保守取值） |
| 循环寿命 | 以规格书为准 |
| 规格性质 | 成色未标注 |
| 参考价 | ¥9 · 同款 1 个货源的中位价（渠道标价，非官方报价） |
| 起订量 | 1 只 |
| 供货能力 | 批发 · 成组 PACK · 成组装配 |
| 应用 | 电动工具、成组定制、电摩 |
| 特点 | 4.5Ah 三元单体，标称3.6V、渠道标注持续10C（单芯约45A）、外形Φ21×70mm，约68g、参数按渠道标注值整理，未经规格书交叉印证，成组前须实测分选 |
按保守倍率估持续电流 → 线径
4.5Ah × 10C ≈ 45A，推荐放电硅胶线 10AWG（5.25mm²）。
- SC6-6 铜线鼻子 · 50A
- XT60 接插件 · 60A
- 安德森 SB50 · 50A
跑这么远要几颗？按续航反推
目标续航 ÷ 单位能耗 = 需要多少能量；除以系统电压得整组 Ah，再除以这颗 4.5Ah 就是并联数。 点「套用到成组配置」会把串并写进下面的计算器——不用自己试。
需要能量
1kWh
按两轮 1.2kWh/100km整组容量
28Ah
÷ 36V 得出需要并联
7并
每并 4.5Ah用芯数量
70颗
参考 ¥630反推 7 并后整组 1.13 kWh，回代续航约 95 km；4 小时充满需 7.4A 充电电流。
成组要几串几并？现场算
选串数定电压、选并联定容量。持续电流和线径随并联数即时联动——超出这颗电芯的持续能力就说明该换型号或加并联。
整组持续能力
315A
= P 7 × 单芯 45A标称 / 满电电压
36V
满电约 42V整组容量
31.5Ah
1134Wh 能量用电芯
70颗
参考 ¥630不适用 / 风险
单芯硬扛大功率控制器、无散热的连续高倍率工况、错配体系充电器。
这颗电芯能装进哪些仓
- 32×45×18 cm · 48V装得进 32×45×18 cm66Ah
- 25×40×15 cm · 59.2V装得进 25×40×15 cm66Ah
- 25×45×18 cm · 59.2V装得进 25×45×18 cm66Ah
- 28×45×16 cm · 59.2V装得进 28×45×16 cm66Ah
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参数分两类：有实测样件的型号按实测值标注；只有行业公开规格的型号按典型量级标注。内阻写「典型」时不是出厂标称值，成组前要实测分选。参考价仅供对照，实单以供应商规格书与报价为准。