放电线径怎么选
从保护板电流出发,按载流量表定线径。
硅胶线场景对照 · 一道数学题
线径由电流发热决定:500A 不管在 12V 还是 800V,载流量表给出的线径一样粗。但压降的代价由电压决定:同样 0.5V,在 12V 系统吃掉 4.2% 的能量,在 800V 系统只占 0.06%——低压系统把走线做短做粗,高压系统把注意力放到绝缘上。下面是八个电压系统的完整对照。
| 电压系统 | 典型用途 | 50A压降% | 100A压降% | 150A压降% | 200A压降% | 300A压降% | 400A压降% | 500A压降% |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12V | 车载辅助电源、启动电池、点烟器逆变 | 14.6% | 12.9% | 11.3% | 9.2% | 9.7% | 9% | 8.8% |
| 24V | 货车、船舶、通信基站 | 7.3% | 6.5% | 5.6% | 4.6% | 4.9% | 4.5% | 4.4% |
| 48V | 电摩与 48V 平台主流、通信电源、低压储能 | 3.6% | 3.2% | 2.8% | 2.3% | 2.4% | 2.3% | 2.2% |
| 72V | 电摩、三轮、低速四轮 | 2.4% | 2.2% | 1.9% | 1.5% | 1.6% | 1.5% | 1.5% |
| 96V | 高端电摩、轻型 EV、AGV | 1.8% | 1.6% | 1.4% | 1.1% | 1.2% | 1.1% | 1.1% |
| 144V | 低速电动车、特种车 | 1.2% | 1.1% | 0.9% | 0.8% | 0.8% | 0.8% | 0.7% |
| 320V | 乘用车 PHEV/EV 高压平台 | 0.5% | 0.5% | 0.4% | 0.3% | 0.4% | 0.3% | 0.3% |
| 800V | 新一代高压快充平台 | 0.2% | 0.2% | 0.2% | 0.1% | 0.1% | 0.1% | 0.1% |
表中百分比 = 压降 ÷ 系统电压(5m 来回走线、取推荐线径的真实阻值):≤3% 推荐 ≤5% 可用·损续航 >5% 不可接受,「母排」表示超出单线载流量需铜排或并绕。点开任意电压系统看逐档线径、端子与并绕建议。